Het zijn de trade winds, die rond 1500 de eerste Spaanse schepen naar de Cariben brengen.
Sint Maarten, Statia* en Saba zijn de eerste eilanden, waar de trade winds Columbus naar toe blazen.
Hij geeft de eilanden wel een naam, maar neemt niet de moeite om er aan land te gaan. Begrijpelijk: het zijn per slot van rekening dwergstaatjes, ook vandaag nog:
* Sint Eustatius
Dat merken wij ook nu weer: behalve trade winds waaien er ook winden uit andere hoeken, die de vaart er behoorlijk uithalen.
“Small Island Developing States” hebben identieke economische problemen, maar Haags onvermogen -of onwil- maken effectieve oplossingen onmogelijk.
Al snel verschuift het strijdtoneel tussen Britten, Fransen, Hollanders en Spanjaarden van Europa naar "West-Indië" met als inzet goud, zilver, tabak, suiker, cacao en zout.
De WIC zet rond 1600 zijn zinnen op Sint Maarten als entrepot voor de handel tussen de Nederlandse kolonies Brazilië en Nieuw-Amsterdam (Manhattan).
Twee eeuwen lang handelen en smokkelen de Hollanders erop los, maar ook toen al was het "koopman en dominee" bij de overheid.
Na 200 jaar oorlogen tussen Britten, Fransen en Hollanders verdelen Frankrijken Nederland in 1800 St. Martin, maar dan is met de economie al slecht gesteld.
Betere tijden
Er breken betere tijden aan als Sint Maarten in 1939 een belastingvrije haven wordt.
Na de oorlog verschijnen de eerste cruiseschepen in de haven van Philipsburg.
Cruiseships in Saint Martin
Als Castro in de zestiger jaren Cuba op stelten zet, verkassen alle casino's en nachtclubs uit "het bordeel van de USA" naar Sint Maarten.
Het wordt het nieuwe toevluchtsoord voor Amerikaanse en later Nederlandse politici en bekende artiesten: piratennest nieuwe stijl.